Виробництво двох «зелених» новинок буде налагоджено у 2026 році на потужностях американського підприємства концерну Volkswagen.
У Volkswagen офіційно підтвердили свої плани щодо відродження бренду Scout у середині травня поточного року. Тоді ж стало відомо про те, що під цією маркою виробник має намір випускати електричні позашляховики та пікапи, призначені в першу чергу для американського ринку, адже саме США ніша «батарейних» повнорозмірних вантажівок за останні кілька років помітно розширилася.
На інші ринки, окрім американського, автомобілі Scout можуть і не потрапити. Про це повідомляє видання Drive із посиланням на главу австралійського підрозділу комерційних автомобілів Volkswagen Райана Девіса. Він назвав майбутні новинки «захоплюючим продуктом» і зазначив, що був би радий, якби позашляховики та пікапи Scout дісталися дилерів в Австралії. Проте представник VW має сумнів, що виробник вирішить випускати праворульні модифікації цих моделей.
За словами Райана Девіса, моделі Scout могли б стати популярними на місцевому ринку, оскільки австралійці люблять позашляховики та пікапи, призначені для руху бездоріжжям. Нагадаємо, в актуальній місцевій лінійці є пікап Volkswagen Amarok, причому незабаром до місцевих дилерів дістанеться і нове покоління цієї моделі, розроблене в партнерстві з американським виробником Ford (до речі, в австралійському підрозділі).
Нагадаємо, поки що розробка позашляховиків і пікапів Scout знаходиться на ранній стадії: у травні виробник опублікував перші ескізи новинок (у профіль), пізніше в США з’явилася компанія Scout Motors, був запущений офіційний сайт бренду, що повернувся, а також був опублікований перший тизер «розеткового» позашляховика . На ньому видно лише силует передньої частини, фото сильно затемнене.
За планом VW, виробництво повністю електричних пікапів та позашляховиків розпочнеться у 2026 році. Випуск машин планується налагодити на потужностях американського підприємства концерну. У статусі концептів автомобілі Scout, ймовірно, дебютують вже наприкінці 2023-го – на початку 2024 року.
Офіційної інформації про «начинку» пікапа та позашляховика Scout поки що практично немає. Раніше представники VW зазначили, що в основу новинок ляже не версія широко застосовуваної зараз модульної платформи MEB (на ній, зокрема, базуються кросовер ID.4 і Вен ID.Buzz), а якийсь інший «візок». Як стало відомо наприкінці минулого місяця, VW веде переговори з тайванською компанією Foxconn та канадським виробником Magna. На якому варіанті зрештою зупиниться німецький концерн, стане відомо пізніше.
